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辻堂，大磯，二宮，鴨宮は通過するのに小田原より先早川，根府川，真鶴，湯河原，熱海までは各駅停車であるへんな快速アクティーの停車駅と通過駅を考え直してほしい()
接続の考慮が甘いところかな。以前小山駅で水戸線発車の１分後に東北本線が到着なんていう時間があった気がする。本数が少な目のところのフォローはしっかりしてほしい
中途半端なSuica対応駅(挟み撃ちのとこが上越線とかにあるんだよな...)
常磐線(高萩より北)の電車の本数を、毎時2本以上にして欲しい?
椅子硬い！椅子硬い椅子硬い椅子硬い椅子硬い椅子硬い 椅子硬い椅子硬い
速度遅いどっかのオレンジの特快とか名前だけ
仙台駅在来線ホームの発車メロディ元に戻して
#JR東日本死ね・利用者の事を一切考えない立派なクソダイヤ・いくらでも利用者がいるからと舐め腐った態度 などなど
コンクリート座席
一部路線を除いて加速悪い
寝台特急廃止にしないで欲しかった(´；Д；`)
旭型放送を増やすな
快速アクティーが全然飛ばさないし何？国府津で退避って…鴨宮行く人しか速達性ないじゃん快速じゃなくて区間快速に改名。
東海道⇔高崎系統の湘新を全列車15両編成にするのはいいが上野系統の15両編成を減らすのはやめろ
車体修繕か廃車かどっちか選べボロいままの電車を放置するな
大都市近郊区間を狭めろ（いわき〜水戸･八王子〜松本･小淵沢〜野辺山･中央東線支線･烏山･日光･久留里･吾妻を外せ）列車に遮光カーテンつけろ、まぶしい
接続わざと考えてないの死ね
上野東京ラインの10両からどうにかしてくれ
上野東京ラインの運行体系
国鉄高崎に新型入れろ（願望
機器更新だけじゃなくて座席のリニューアルもしてくれ！あと、行き先表示機のフルカラー化や車外スピーカー取り付けも
発車メロディ途中で切らないで
路線によって快速の停車駅が多すぎる。
人身事故発生してから運転再開するの時間かかりすぎ特にUTLは毎日遅延する
椅子硬い
東労組
首都圏のクロスシートが少ない
イスが硬い
欲をいうと…・グリーン車付の車両を増産して水戸〜いわき間の普通列車運用に入れる・仙台駅の発車メロディを元に戻す?・普通グリーン車の値段下げて欲しい
?山手線などで後続が遅れてるために、定時の電車を間隔調整などと言い遅らせること。?中央線の常時遅延?運賃ぼったくり?新幹線料金もぼったくり?どうでもいいことに金かける?質の悪いサービス
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