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まーたマスゴミの偏向報道かよ(笑)京急叩きなんていい加減にしろ何が新人運転士だからだ？時速120kmから止まれると思うか？ガーブで見通しが悪いんだぞ？ど素人でも分かるわマスゴミは本当に低脳やな京急はこんなアホ報道気にせず…
@com_train_com 今回の事故はこれでも被害を最小限に抑えられた方だと思います。“時速120km/h”運転などを強調する報道はいかがなものかと思いますね。
乗客に死人が出なかったことを報道しなさいよ！そして、事後現場の道はトラックが通るのに無理があり道であることもちゃんと報道しなさい！マスコミよう！( ??言?) #報道ステーション #NewsZERO
京急のキャラクターけいきゅんはとてもお茶目で可愛いので見てください。そしてぶっ飛んだ企画を本気で遂行します。駅員さんも親切で、たまに小さい子どもに手を振っている光景を見かけます。京急電鉄は幸せも運んでいます！全力で地元に寄り添った愛さ…
小さい頃から使っていた京急ほんとに好きになったのは小5ぐらいダイヤが乱れても走れる所は走らせたりする京急クオリティがほんと最高京急にはいろんな車両がいていつも楽しませてくれる。車庫で昼寝してる時の幕も良いいつもほんとにありがとう…
#京急#京浜急行 今回の事故で僕がいま言ってることが本当なのかわかりませんが、車重が30t弱あるので制動距離はまあまあ長いように思います。また、今回の事故では乗客や怪我人の他、京急も営業妨害という面では被害者と思います…
今回の #京急事故 どう見ても無理に突っ込んだトラックの過失なのに、120km/h運転が事故を誘発したような報道をしているメディアがクソすぎる。NHK、お前のことだよ！ #cozy1242 #京急は悪くない
なんでマスコミは事故の原因究明ではなく「電車の運転手に信号の見落としがあったのではないか」「もっと手前からブレーキを掛ければ衝突を防げた」と言えるのかね。偉そうに。何様だよお前ら。#がんばれ京急 #京急事故
#NHK #NW9待て待て待て、ATSと連動した障害物検知ブレーキを導入してないとか、120キロ出すのが悪いとか、今回の事故は京急が悪いって言い方やめてくれる！？京急の安全対策はレベル高いほうだよね！？
京急の事故．トレンドに が入っている時点で，いかに京急が愛されてるかわかります．#ニュースzero ，ちゃんと京急の安全対策にも触れていてくれて嬉しい．そうなんです，京急は遅延もしないし，すごいんです．#がんばれ京急
報道ステーション、さっそく京急叩き。悪いのはトラックなのに、その言葉は一切なし。マスゴミめ。富川大嫌い。 #富川嫌い
zero?が素晴らしい京急の車両は長年に渡って万が一の踏切事故が起きた場合に極力被害が少ないようにする工夫を大きく二つ出来ている一つ目が、先頭の車両はモーターを積んだ重い車両に全部してるそれによって脱線しにくい重心が低いので脱線して…
まず神奈川新町駅の手前にある発光信号機が作動する前に快特が通過していたら当然だが非常ブレーキの作動は遅れるまず発光信号機が作動した時点で快特がどこを走っていたか検証すべきみんな！もうワイドショー見るの止めようぜ！ #…
やはり皆、思うことは同じですか。#news23 の #京急事故 の報道はおかしい。何故、電車が止まるありきの議論なのか。可能性や憶測を語るのなら報道するな。トラックの運転手が見れば無理なの分かるのに何故あの小道を選んだのか、何故誰も緊…
ウチらの地域じゃ京急とテレ東は目安なのよ。京急が止まったら不安を感じ、テレ東が他局と同じもの流したらやばいと思う。そういう感覚の地域。逆を言うと、京急が止まってないからまだ大丈夫！ってなれるんだよー！！いつもありがとう京急、頑張って京急！全力応…
京急さんには子供の頃からずーっとお世話になってました。今も日本の拙宅や実家に帰る時はお世話になってます。踏切事故は運転士からしたらブレーキかける以外何も出来ない。無念でしょう。彼は何も悪くない。。。亡くなったトラックドライバーの方のご冥福をお祈…
テレビのニュースで京急のことを「”路地裏の超特急”とも呼ばれています」とやっていたがそんなの聞いたことないぞ。
【京急公式HPからの情報です】本日（9/6）中の全線運転再開は難しいとのことです。上大岡~京急川崎の不通区間は横浜~京急川崎に変更となりました。ですので、横浜と京急川崎駅がかなり混むと思われます。早めの出勤等を心がけてください！…
電車は急には止まれない。そして線路を走ることしかできない。車も急には止まれない。ただ車は運転者次第で自由に動ける。
最速で現着した救急隊の人がその時は既にお客さんが避難してたって会見で言ってたそれってお客さん同士の助け合いと京急の対応の早さのおかげじゃない？そういう肝心なことを放送しないのがむかつく！
便利さを追求した弊害って強引に纏めて、京急のせいにしようとしてたけど、亡くなった運転手さんには悪いけど京急のせいじゃないからな。沿線民は京急の味方だから。#報道ステーション はいい加減にしろよ？専門家も言ってたけど、京急は車が普及する前に整…
会社帰りに京急の様子を見てきました。職員の方たちが休憩はおろか、食事もろくに取らずに復旧作業に取り掛かっていました。並行するJRの職員さんも大変な中とても協力的でした。明日もダイヤが乱れると思いますが、時間に余裕を持つなど協力的な利用…
news23見てたけど、あたかも運転士のミスのように誘導しててめっさむかついた。これで急ブレーキで乗客にもっと被害出てたらそれを責めるんでしょ。もっとちゃんと検証しろ
設備に対して社員に対して、「安全」という「当たり前のこと」に手間暇惜しまず投資してきた。その姿勢を高く評価してるから京急にはファンが多いわけで。なあ、これ以上何をすればよかったのか逆に教えてくれ、マスコミのみなさんよ。#京急線 #京…
色んな鉄オタの皆さんのツイート読んでると,いかに京急が日頃衝突事故に備えていたかがよくわかるし,そうじゃなかったら今回の事故は福知山線並の大事故になっていたんだろうと思う京急の企業努力に敬礼#京急#先頭電動車#京急事…
京急の安全性・先頭制御電動車・標準軌・車両前面は鋼鉄製・ボルスタ台車・化け物ブレーキで急減速に対応・脱線訓練で鍛えたスピード復旧ここまでやってる会社京急だけ…。最近まで京急を日常利用してた私からすると1番安心して乗れる鉄道会社で…
京急好きとしてはぐちゃぐちゃになった電車を見るの悲しい。でもあれだけのぐちゃぐちゃで死亡1人ってのはちょっとびっくり。京急の運転手さんがんばったなぁ。トラックの運転手は自業自得。電車との事故は何万人に迷惑かけるよね。ってのも本…
京急蒲田の辺りの高架するってなったとき、土地どうすんの？って思うくらいに住宅街のど真ん中通ってるからな？昔からの街道の横に走ってるんだ。簡単に「高架」とか「地下」とか言ってくれるな。大師線とか、空港線とか、京急は凄い頑張ってるんだよ。産業…
なぜ京急が叩かれねばならないのか？どんなに経験がある運転手でも制動距離には抗いようが無い。最後まで電車を止めようとしてブレーキをかけ警笛を鳴らし続け運転台に残った勇気を称えてもいいと思う。JRのヘルプや京急の安全設計…
「衝突前に止まれなかったのか…」→止まれません。法律を満たした性能の電車と設備をもってしても、外的要因が大きすぎるとこのように事故が起きます。→他の会社でも同じ話です→京急だけが悪いように囃し立てないでください#京急事故…
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